エアコンの季節ですが、先日エアコンのＳＷを入れるとコンプレッサーのクラッチ？の音でしょうか”カチッ”と音がして、エンジンの回転数が高くなります。即ちエアコンが作動しているようなのですが、どうもその後すぐに切れてしまっているようで、数十秒してまた”カチッ”と音がして、これを繰り返します。　リレーの不良かな？と良いように想像してますが、何方か同じような経験をされた方いらっしゃいましたら、一言ご教授頂けないでしょうか。

すみません。大事なことを忘れました。96年、アストロです。どうかよろしくお願いします。

冷媒が足らなくなっている時の症状と思います。
代替フロン（R-134a）を入れてください。

やすたか様　早々にご返事を頂戴し大変感謝しております。有難う御座いました。素人の予想に反して冷媒の不足とはお恥ずかしい限りです。また、以前にも読んだのですが、改めてＦＡＱを読みなおしたところ、エアコンに関する同様の質疑がありました。お手数をお掛けしましたことお詫び申し上げます。
　生意気な質問を2点調子にのってさせて頂きます。どうかよろしくお願い致します。
＜質問１＞
どうして冷媒が少なくなるとコンプレッサーが回り難くなるのでしょうか？　
＜質問２＞
全く違う話ですが、どこかのＦＡＱでやすたか様はＲＯＭ変更されているらしいですね。どこで行えるものでしょうか？　大阪には○カツがありますが、数十万円のＲＯＭ変更には納得できません。ＲＯＭ変更がそれほど費用が発生するはずがないと思います。調子の良い話ですが、安価にＲＯＭ変更できる方法はないでしょうか？

１について
ガス圧が足らなくなると安全装置が働きます。

2について
横浜のアドボールでやっています。
なお，ファイナルやミッションなど，個体や年式で仕様が違うので，
いろいろ調整が必要となり，それなりに費用がかかります。
（○カツのは，恐らく，全車同じデータを書き込んでいるでしょうが。）
コンピュータは，下手なデータは書き込みすら出来ないし，
エラーデータが書き込めたとしても，動かなくなります。
心臓部なだけに何重にも安全装置が用意されているので，
安価な変更方法があったとしても，僕だったら怖くてやらないですね。

いただきましたアドバイスに従い、今日ガスチャージを行ってきました。結果は134代替フロンを4本（実際には3本半ぐらいでしょうか）注入してバッチリ良く冷えるようになりました。1万円ぐらいでした。ありがとうございました。5年間ノーメンテだったので自然リークが抜けの原因と思ってますが、しばらくは注意して見守りたいと思います。
　また、別件ですが、ワイパー不良に関する掲示板を見て、内部のプリント基板を確認したところ、数箇所の半田不良（クラックは入ってました）を発見し、早速増半田して修復しておきました。これほど半田不良が起こっているにもかかわらずメーカーからのアクションがないのも、面白しですね。アメリカ人の国民性になのでしょうか。

また、とっておきの情報よろしくお願いします。

同じワイパーモーターモジュールを使っているブレーザーやタホなどは，ちゃんとリコールになっています。
なぜ，アストロだけリコールの対象になっていないのかは謎です。