先週、95年ローライダー2WDを知り合いのショップから格安中古で購入しました。
安かった上に、付き合いの長い店だったのでローで妥協したんですが、個人的にローは好きでないので普通車高に戻そうと思ってます。
後ろとか、マンホール踏むとドンッって来ますし…
で、素人なりにいろいろ調べたのですが。
フロント、サスコイルのノーマル化
リア、リーフパネルのノーマル化
リア、ロングシャックルの取り付け
リア、ショックアブソーバの交換
これらをやろうと思ってます。
これら中で、これやるならこれはやらなくていいんじゃないかとか、他にやるべきこととかありませんでしょうか。
なにぶん素人なもので、質問が的を得てないかも知れませんが、宜しくお願いします。

フロントの場合、サスだけで下げてるのは確か？
ロワードのスピンドルにノーマルサスなんてことも有り得るよ。リアもローダウン用の板バネもあればフィリップキットってのもあるし、ロングシャックルかませてノーマル車高にする？（笑）　ん〜、今の状態がどうなのかわからない以上、コメントしようが無いよ。もうちょっと勉強したほうがいいと思われ・・・

返信ありがとうございます。
なるほど…スピンドルってモノがあるんですね。
今検索かけて知りました…勉強不足もいいとこですね(笑)
フロントは置いとくとして、リアは早いとこなんとかしたいんすよ。ドンって来るんで車が心配です…。
で、フリップキットなんですけど、とりあえずどこを見れば付いてるかどうかわかります…？てか、イマイチあれが何をどうするモノなのかも理解できてないもので…。
あ、あとリーフはもう見るからにペターっとまっすぐ伸びちゃってるんで、やっぱロー用のリーフが付いてるのかもです。
ってかロングシャックルはヤリすぎってことですか？やっぱり。

リアリーフがホーシングの上か下かってのがヒント！
あとは自分で考えよう！（爆）
おのずと答えは見えてくる。教えるのは簡単だけど、管理人さんに叱られるからね（爆）

そうそう。ケツがドンって来るのはオイラと一緒。
ちなみにリアはフィリップキットで落としてるよ。
ショックも抜けてるとかなりひどい底突きするね。
バンプストップは大丈夫かな？

ありがとうございました。
とりあえず足回りよーっく見てみますね。
頑張ります。

Ω３等兵さんのもそうですか？
僕もあの凸凹超えた時のあの『ドンッ』を何とかしたいんですよねー！
あれは、バンプラバーが当たっている音なんですか？
参ることに僕が１０年前に買った原チャ（タクト）の方がよっぽど乗り心地がいいんです(爆）

あつしくん＞
そうだよん。フィリップキットで落とすと仕方のない事らしいぞ。ローダウンリーフのほうが、まだ乗り心地良かったような気がしたけど。個人的には今の状態が好きだが・・・（笑）
俺の原チャリはＤｉｏだ！　ＨＩＤにしようと試行錯誤してたら、バルブ割ってしまった（￣□￣;）!!
ＶＩＰＥＲも買ってあるのに、数年放置したまま（爆）

足回り確認！
リーフ、ホーシングの下にありました…。
これはフリップキット！？
隣にあった国産のバンはホーシングがリーフの上なんでこれでいいのかなー、リーフが違うのかなーと思ってたら、ホーシングが下になってるアストロの写真ハッケン！
考えてみればホーシングの下にかませた方が車高は下がりそうなわけで…。
ってことは逆につければ戻るってことですか？？
バンプストップ、上にくっつきっぱなしでした…

勉強になったね（笑）
あとはそのリーフを通常通り上にしてやればいいのさ。
ここのＨＰにある画像で確認してみなさい。ノーマルがどうなっているのか一目瞭然。

バンプストップがくっつきっぱなし？
単なるショック抜けじゃないか？　一度外してみたら？
中古で現状販売ならショックを新品にしてもらってないだろうし・・・。

すんごい勉強になりました。
さっそく明日、工事にとりかかります。

ショック確認してみます。
なぜか、ビルシュタイン入っちゃってますけど。
しかし、無駄な部品買わずに済みましたよ、ほんっと感謝です。ありがとうございました。

ガンバレ！　報告待つ（笑）

どあー、リア無茶苦茶上がりました(笑)
ロングシャックル？？ってくらい非常識な上がりっぷりです。
そしたらですよ、フロントがですよ、思いっきり下がっちゃったワケで…
次はフロントにチャレンジです！
あ、ショックは大丈夫でした（多分）
いろいろありがとうございました！

ホットロッドなアストロもいいかもよ(笑)
やること早いねぇ〜。あとはフロント、引き続き報告待つ！(笑)

フリップで落としてるんじゃシャックル変えてるでしょ〜多分　ノーマルシャックルだと落ちすぎるからロングに変えてるはずだから　たぶんね・・・ホットロッドもＧｏｏｄだけど（笑）

どうやらそうみたいです、調整穴が三つ空いてるし…。
フロントサス、オクで落札失敗しました、このぶんだとフロントは当分先になりそうな予感です。ぬー。

突然の割り込み失礼いたします。
以前アメマガのキャ○ウィン○の広告で、ノーマル
スプリングが格安で販売されていた記憶があります。
ローダウンにするために、ノーマル車から外した純正
品だそうです。（広告の時期は覚えていません）
一度確認されてみてはいかがでしょうか？

キャ○ウィン○か・・・懐かしいなぁ〜。
この店に何人か紹介したら、レカラのステアリングを貰ったなー。律儀な店だった(笑)

Ω３等兵さん、あつしさん、幾つか前のレスにあった
リアホーシングの突き上げですが、これも前述の
キャ○ウィン○に相談したところ、安く簡単に直す
方法として、バンプストッパーの交換を提案されました。
通常ローダウンした車両には、ウレタン製のバンプ
ストッパーが装着されています。ウレタンは純正の
ラバー製に比べると硬いため、衝撃も激しくなります。
そこであえて純正のラバー製バンプストッパーを
取り付けて、常にバンプストッパーがシャシーに
触れた状態にすることで、ガツンという衝撃を感じ
なくするそうです。わたしも突き上げにはまいって
いまして、この方法で対応していました。
確かに突き上げは無くなり（感じなくなり）、乗り心地も
若干フワッとした感じになりました。ただサスペンション
の性能的には？？と思いますが・・・
また常にシャシーにバンプストッパーが当っている
ことで、シャシーへの影響も気にはなります。
またこの方法は、シャシーに施されたＣノッチ加工の
状態により、バンプストッパーがＣノッチ部に入り込んですぐにだめになってしまうことがあるそうです。
私の場合もＣノッチ部に入り込んでいましたが、とり
あえず１年半は平気でした。
まぁあまりお勧めできる方法ではないかもしれませんが、
参考になればと思いましてお伝えします。

純正のものはｈｅｉｇｈｔがあるから、世帯主さんの言うシャシーへ常に触れているというのが気になるね。
一番簡単なのは、ホームセンターなんかでラバーシートを重ね合わせて自作するってのが安くていいと思うよ。
ちなみに現在はノーマルのバンプラバーだけど、衝撃大きいよ(^^;

僕のもノーマルバンプレバーじゃなくってラバーだけど（苦笑）結構衝撃凄いですよ。
そこで少し（２センチ）ぐらいカットしたらこれが結構いい。
一度お試しあれ。