キーをスタートに回してもエンジンがかかりません。キーを回すとセルの音かカリカリカリという音が聞こえます。なんか空回りしているような音です。オーディオはつきますがバッテリーゲージはほとんど上がりません。ちなみに１０日程エンジンは始動させていません。たんにバッテリー上がりでしょうか。それともセルとかスパークプラグとかの異常でしょうか？助けてください。

先日、同じ症状になりました。
僕の場合はバッテリー上がりでした。

ケーブル等で他車と繋いだりして
まずは原因追求されるといいですね。

国産の小さい車のバッテリーでは
容量不足で始動は困難かもしれませんが
供給側の車の回転数を少しあげて
10分ほど充電して
その後、セルを回した時に
少しでも変化があれば、バッテリーあがりが
原因でしょうね。

がんばってください！

僕のページにバッテリーあがりをした時の様子を文面のみですがアップしてますので
よかったら参考にして下さい。

http://www2.big.or.jp/~aonishi/astro42.html

＞やすたかさん
いつもありがとうございます！
こちらのBBSでのこのようなリンクが
もし規定に反してるようであれば
削除してください。(^O^)
よろしくお願いします！

早速試してみます。ありがとうございます。

＞青西さん
こちらこそありがとうです。
参考になるURLは、どんどん書き込んで頂いて結構ですよ。

軽自動車以外であれば(軽でもかかるんですが）
国産車でもアストロのエンジンをかける事は可能です。
ただし、ブースターケーブルの容量が大きいものでないと
厳しいかもしれません。

皆さんよく持っておられるのは、
とてもちゃちな細いものが多いので
アストロに積んでおくのであれば
24V用のしっかりとしたものを購入しておきましょう。
細いものを使うと、
エンジンがかけにくいだけでなく
配線やクリップ部が熱を持ちやけどをする事もあります。

今更くどくど言う事でもありませんが、
ブースター作業は危険も伴いますので
特にアストロはバッテリー周りがせまいので
気をつけておこなってください。

友達のランクルとつなげたら、エンジンかかりました。バッテリーは一応ＯＫランプだったんですがお店に持っていたら、寿命が近かったのでは？とのことでした。幸い他には大きな故障等はありませんでした。みなさんありがとう！

バッテリーのOKランプはあてにならないですね。
僕の完全に死んだバッテリーも元気に緑に光ってました(^_^;)

大きな故障がなくてよかったですね！

ディーゼルとガソリン車は（一般的に）電圧が違うことは、皆さんご存知なので。