こんにちは、９６のアストロに乗っています。
納車されてガソリンを満タンにしました。
しばらく走り出したのですが、ブレーキを踏んだとき（前にＧがかかった時）ガソリンの匂いが室内に充満します。
その時は、ガソリンスタンドでこぼれたガソリンが匂っているのだと思いました。
しかし、翌日出かけた時も同じ症状が表れました。
しかし少し走行しガソリンが減るとは匂いはしなくなりました。
何処かから漏れたりする事があるのでしょうか?
もちろん、ちゃんとガソリンキャップは閉まっていました。

その「満タン」給油時，給油機のセンサーが作動してから何度も注ぎ足してギリギリまで！
・・・なんてやりませんでした？
チャコールキャニスターがある関係で，「寸止め満タン」は厳禁です．

私は納車後やってました．
とある集いでご指摘・ご指導（お叱り）を受けて以来，
「センサーが2度働いたら終わり」と決めています．
スタンドのお兄さんにもイチイチ声を掛けています．

ノズルの差込み方でも満タン量は変わっちゃいますけどね（＾＾；
今の所これで臭くなった事はありません．

私も納車後に似たような経験をしました。

私の場合も満タンに給油後、しばらく走行してガソリンが減るまで臭いがきえませんでした。
納車後にアドボールさんに２４ヶ月点検をお願いして何も問題はなかったのですが、
不安がぬぐいきれなかったので、もう一度持っていき、燃料タンクを下ろして調べてもらいました。
結論は、シーリング（ゴムパッキン）の劣化によるガソリンの漏れでした。
ついでにその辺一式のコードも交換してもらったので工賃込みで５万円位で済みました。
一度ジャッキアップして、漏れがないか確認してみてください。

すいません。漏れの箇所をおとしてました・・。
自分の場合どこのパッキンが劣化してたかと言いますと、燃料ポンプのゴムパッキンです。
燃料ポンプは、燃料タンクに上から刺さってる感じでついてる為、満タンにした時に
漏れがひどかったみたいです。

お返事遅れてすみません。
皆さんありがとうございます。「キャニスターの関係上寸止め満タンは厳禁」初めて聞きました。以後給油の参考にしておきます。
ガソリン漏れの可能性もあるとの事なので、次回給油時に寸止め満タン厳禁で更にそのときガソリンの漏れがないかチェックしようと思っています。
実際の所あまり乗らないので、次回満タンは少し先になりそうです。

先日給油をしましたので、ご報告します。
shuさんの言われた通りに、スタンドの兄さんにストッパーが利いた時点で止めてもらいました。
結果、全く臭いがしなくなりました。ありがとうございました。

よかったですね（＾＾
私はこの教えを守っても室内が臭いので，あれこれ調べたら
エンジンカバーが密閉されていませんでした(T-T)

ちなみに，アストロは給油口の扉にキャップを掛ける事ができますが，
給油機によっては（と言うかノズルの挿し加減によっては），
ガンがそのキャップに干渉し，扉を開く方向に押してしまいます．
酷い場合はフタがツライチに閉じなくなります．

そんな乱暴な店員は少ないですが，私は過去に一度，これ以上ないくらいに挿し込まれてしまい，
その後給油口の扉がきちんと閉まらない状態になりました．簡単な修正で直りましたが（＾＾；
以来，セルフじゃないGSで給油する時は，たまに降りて点検がてらチェックしていますヒマだし．
ウチの近くのGSの店員さんは，キャップを扉に掛けずにタオルなどで保持しています．エライ！

たまに観察していて気付いたのですが，
給油機と車種と人(?)によってノズルの挿し加減ってのがあるようですね．
（やっぱり輸入車は形状がイレギュラーなの？）
そうなると「満タン」給油の数量はマチマチ・・・
つまり，手計算の燃費は長期間で見た「目安」程度のものでしか・・・．

書き連ねておいて何ですが，男は細かい事を気にしてはいけませんね（＾＾；
ダラダラと失礼しました．m(_ _)m

＞shu君
敏感な給油機の場合、奥まで差し込むと直ぐに止まっちゃうから、
チョロチョロとしか注げなくなってしまいます。
リッターカーなどの給油口が細い車と同じ症状で、
ノズルを少し浅めに入れると全開で注ぐことができます。
燃費計算の多少の誤差はやむを得ないでしょう。

＞やすたかさん
駄レスにお相手頂き恐縮です．m(_ _)m

私がこれまで使ったセルフの給油機はことごとく敏感なヤツだったようで，
毎度「ちょっと浅く」してます．その方がちょうどフタに干渉しないって話もありますが…（＾＾；
昨日，近所のGSであきらかに不慣れな店員さんが給油してくれましたが，
この「敏感さ」に苦戦してました．

そう言えば，私は納車依頼欠かさず燃費を記録しています．
もちろん，トータル燃費しか気にならなくなりましたが（笑）