みなさま、お世話様です。
以前の書き込みで、「燃料はレギュラーでもかまわない。」ということが書いてあるのですが、レギュラーにすると燃費が悪くなったり、パワーが落ちたりするようなことはないのでしょうか？
よろしくお願い致します。

ヤナセでは，'95まではハイオク仕様，'96以降はレギュラー仕様となっています。
しかし，GMのマニュアルを見ると，どちらも「オクタン価87以上。92以上でパフォーマンスアップ」となっています。

国内で販売されるレギュラーは，オクタン価が90以上あるそうなので，
普通に考えればレギュラーで全く問題ありません。
しかし，エンジンの個体差もあるし，気温の影響もあるので，
負荷がかかったときに「シャリシャリシャリ・・・」っと音がするようでしたら，
ハイオクを入れた方が良いと思います。
ちなみに，このシャリシャリ音はノッキングの音です。
長時間連続してこの音をさせてしまうと，エンジンが痛むので注意してください。

パワーについては，当然ハイオクの方がノックしないので，
その分進角が可能となり，トルクや吹け上がりが変わります。
他方，理屈で考えれば，アストロの燃調や進角は，
トラックとしての使い方を前提としたマップが用意されているので，
多少オクタン価が違っても，極端に差が出ることはないと思います。
しかし，何分ユーザーの好みやアクセルワークによっても変わるので，
「ご自身の好みで選んでください。」としか言えません。
燃費についても，ユーザーの走り方も影響するので，
車や人によって，結果がまちまちだと思います。

やすたか様、的確なご指導ありがとうございます。

現在、ハイオクを入れているのですが、一回の給油に1万円程度かかるのでどうしようかと考えています。

シャリシャリ音は結構大きな音なのでしょうか？
レギュラーを入れて、”気づいた時にはエンジンが死んでしまっていた”というような悲惨なことにならないように。

ところで失礼なことをお聞きしますが、やすたか様はハイオクですか？レギュラーですか？
差し支えがなければ教えて頂きたいのですが。

よろしくお願い致します。

えぇーーーっと，「様」は勘弁してください。（＾＾；

シャリシャリ音は，エンジン始動時にも聞こえます。
セルを回してエンジンが始動する瞬間，「ジャリン」っと音がします。
良く聞いてみてください。

それと，僕は，ほとんどレギュラーです。
GAIAXを一度試した以外は，レギュラーばかりですね。

おいらも、ハイオクは入れた事が有りませんが、シャリシャリ音も、パワー不足も感じません。
但し、GAIAXを入れた時はさすがにパワーダウンを感じました。
今、ハイオクを入れているのであれば、レギュラーでは少しパワーダウンを感じるかも知れませんよ！

やすたか様，やまぐち様（すみません、腰が低くて）、貴重なご意見ありがとうございました。

レギュラーでも充分な気がしてきました。
でも最後にやまぐち様が書かれているように、ひょっとするとパワーダウンを感じるかもしれないので、一度自分で試してみて、パワーダウンを感じるようでしたらその時もう一度考えてみます。

どうもありがとうございました。
楽しい黄金週間を！！（まだ早すぎますか？）

自分はガソリンが比較的安価な地域に住んでますが、
ずっと、レギュラーです。ハイオクも使った事があり
ますが、貧乏を理由にずっとレギュラーです。（爆）
ノッキングもないですし、不満はないです。

多数のご意見ありがとうございました。
私もこの黄金週間からレギュラーデビューをしました。
感想は、特にこれといって支障もなく、シャリシャリ音やパワー不足を感じる程ではありませんでした。
これで今後は安心してレギュラーを入れられ、懐もちょっとくらい暖かくなることでしょう。
本当にありがとうございました。

私は'９５のヤナセのハイオク指定車ですが、レギュラーを入れると安い分だけパワーと燃費が下がります・・・^^;
なので高い分燃費が良いのとパワーが上がるのでハイオク党です（爆）
'９６以降はコンピューターが賢いので、あまり差が無いかもしれません・・・・