アストロ９６年に乗ってるんですが現在のプラグはデルコの４１−９３２ですよね。それをチャンピョンの７０１３ダブルプラチナにしようと思ってるんですけど寿命、マッチングなど知ってる方おられましたらお願いします。ちなみにプラグはアストロ用です。

そのプラグを試したことはないのですが・・・，参考までに教えてください。
何故，GM指定のプラグではなく，そのプラグにしようと考えられるのですか？
やはり，より火花が強くなることを期待されているのでしょうか？

Delcoのプラグ。まぁNGKよりは品質にばらつきがありますが，
とりあえず，2年2万キロ程度は，ちゃんと混合気を完全燃焼してくれます。
プラグの火花が強くなれば，燃焼室内の燃え広がり方に違いが出るでしょうが，
完全燃焼であることには変わりがないと思います。

一方，火花が強いということは，その分，電流が多く流れます。
すると，当然，プラグに至るまでの経路である，
センターワイヤ，デスビ，プラグコードに，より多くの電流が流れます。
流れる電流が多ければ，その分，電気抵抗に伴う発熱も多くなり，
コードや電極の劣化が，より早く進行します。

また，火花が多い場合，着火する体積も増えるでしょう。
イメージ的には，進角がより進んだような状態でしょうか？
着火する体積が増えれば，シリンダー全体に燃え広がる時間が短くなるでしょうから。
僕は，アーシングの効果も，ここにあると考えています。
つまり，より進角が進んだような状態になるので，
出力のピックアップが良くなったように感じられると考えます。

アストロの進角や燃調は，トラックとしての使われ方が想定されています。
つまり，荷物を満載して走るなど，より負荷の高い使われ方を想定し，
ノッキングが起こりにくく，マイルドな出力特性になっています。
このため，多少進角が進んだ所で，乗用車的な使われ方では問題が起きないと思います。
たぶん，より火花が多く散るようにしても，特に支障はないと思います。
点火系の劣化が早く進む可能性を除けば。

やすたかさんありがとうございます。やっぱり火花が強くとぶ、それと寿命と値段ですかねー。デルコのプラグは海外通販で７ドル程度してましたが、チャンピョンは４ドルでした。余談ですがデルコの商品はほかのブランド商品よりも高価です。（それって性能がいいから？）あとは、加速、などパワーアップするのでは？と思いました。ちかじかコード（８．８ミリ）キャップ、ローターも変える予定です。プラグについては装着してからアップします。

ちょっと考えて頂きたいのですが，
プラグがどんなものであれ，
シリンダーの中に入る混合気の量は変わりませんよね？
Delcoのプラグでも完全燃焼をしているので，
火力アップしても，トータルの爆発力は変わりません。
変わるのは，先に書いたように，燃焼速度だと思います。

もし，擬似的に進角を変えることでピックアップを変えるなら，
ROMを弄って，本当の進角を変えた方が良くありませんか？
いたずらに電流量を増やすより，こちらの方が安全だと思います。

なお，僕の車もアドボールでROMの書き換えをし，
進角と燃調を変えています。体感的なパワーアップは凄いですよ。
パワー感や加速を変えたいなら，こちらの方がお勧めです。

プラグ装着しました。体感的に言えばノーマルと同じです。しかし現在の走行距離８５５００キロぼちぼち交換時期がきてますので新品にしてよかったです。あと箱に５年無制限に保証します。と書いてありました。どうやらデルコ（４１−９３２）と同じようです。だいたい８００００キロぐらいはもつそうです。

とっちさん、こんにちわ

素朴な疑問なんですが、８万キロも使っていたのなら、プラグを交換しただけで（デルコでも）体感できるほどの変化があると思うのですが・・・（＾＾；
そりゃ、５年保証と言っても火花が散るのを保証しているだけだと思います。

管理人さんの言う意味が分からないのかな？？？

念のため書いておきます・・・・・
他の方がプラグの寿命を勘違いされると困りますので。

NGKもDelcoも，白金プラグについて10万キロ程度は使える言っています。
しかし，使えることと，性能が維持されていることは別問題です。
電気の伝導体は，電気を流して使用すれば，どんどん減衰します。
プラグもプラグコード，デスビ等の点火系パーツも例外ではありません。
この減衰率を考慮した場合，一般的なプラグの性能寿命は2万キロ程度です。
このため，GMも，2年2万キロで点火系一式を交換することを推奨しています。
また，NGKやDelcoも，プラグは2万キロ程度が交換の目安としています。

8万キロの使えないことはありませんが，点火系が弱くなると，
排気ガス循環装置周りにカーボンが詰まって，トラブルが出やすくなります。
これは，米国車に限った話ではなく，欧州車の多くにも当てはまります。
何故か，国産車にはこういうトラブルがないようですが。（動いている気配がないので）